高品質純電SUV之爭 寶馬iX3對比特斯拉Model Y
【太平洋汽車網 導購頻道】隨著新能源汽車的普及率越來越高,部分豪華品牌的潛在用戶會把純電動車當作是一種新的出行品質享受。在40萬元內的純電SUV市場里,特斯拉Model Y(詢底價|查參配)有著較高人氣,但是作為造車新勢力的它不是每個人都覺得是臺完美的車。反過來像寶馬這些傳統豪華品牌巨頭由于積累了不少燃油車的用戶體驗經驗,在研發純電動車能保留優質的駕駛感受和用車體驗,其中寶馬iX3是品牌純電動SUV的中堅力量,近期還迎來了中期改款,可以說實力不俗。
兩車核心亮點 | |||
寶馬iX3 | 特斯拉Model Y | ||
曜夜套裝突顯動感美態 | 加寬加高版Model 3,家族風格過于濃烈 | ||
內飾有明顯升級,風格上完全向寶馬X5靠攏,高級感更強 | 與Model 3的內飾風格完全一致,甚至做工也是一樣 | ||
屏幕由以往的10.25英寸升級為12.5英寸,還是采用iDrive 7.0系統 | 屏幕尺寸和Model 3一致,下方新增兩個無線充電位置 | ||
座椅做了增厚處理,舒適度更強 | 座椅雖然偏硬,但是內部空間做了優化 | ||
采用第五代eDrive電驅系統,最大功率為210kW,最大扭矩為400N·m | 擁有三個動力版本,分別是后驅版、全驅版和高性能全驅版 | ||
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新款寶馬iX3亮點:
這一次寶馬iX3(詢底價|查參配)在外觀上的變化可以說是成功的,在前后大燈造型、前格柵、保險杠等明顯的地方,變得更加兇悍和凌厲,設計師僅僅動了幾刀,仿佛釋放了它的顏值潛能。如果說外觀是“小改”,那么內飾就堪比一次垂直換代,整體風格和豪華質感都完全和老大哥寶馬X5靠攏。最后在動力系統上,新款寶馬iX3還是采用第五代BMW eDrive電驅系統,電機最大功率為210kW(286PS),峰值扭矩400N·m,WLTP綜合續航里程為460km,平均百公里電能消耗能低至16.7千瓦時。原本的iX3在駕控體驗上也已經足夠優秀,也是竭力保留其品牌調性,因此新款也無須多變。
特斯拉Model Y亮點:
如果單從車頭去看的話,特斯拉Model Y的設計風格和Model 3幾乎100%的相似,不過細看以后,更像是后者的“加高加寬”版。內飾同樣家族化簡約的設計風格,只不過做工想而言比較“美式”,里面的屏幕和操作系統都是一致。最后通力方面特斯拉Model Y擁有三種動力版本,分別是后輪驅動版(最大功率為194kW,最大扭矩為440N·m)、全輪驅動版(最大功率為331kW,最大扭矩為559N·m)、高性能全輪驅動版(最大功率為357kW,最大扭矩為659N·m)。
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